2022年10月10-11日，惠州普賽達新材料有限公司（廣東普賽達旗下公司，以下簡稱“惠州普賽達”）作為先進的鋰電用膠解決方案提供商出席了高工鋰電材料大會，與鋰電產業鏈的行業專家、企業領袖等業內人士共同探討新能源產業體系配套，行業高新技術和研發動向。
隨著雙碳戰略的全面實施，汽車產業加速由傳統的燃油車向低碳化、電動化的新能源汽車轉變，并由政策驅動逐步向消費驅動轉型。汽車電動化與能源體系變革加速推進，同步帶動鋰電池需求持續增長。
巨量市場需求呼嘯而來，加大鋰電池材料研發力度和本土化配套已成為行業發展的必然趨勢。
在高能量密度壓力下，鋰電池制成所需的主要原材料都在不斷革新升級，如正負極材料、隔膜、電解液等；除此之外，一些用量較小但在電池性能提升上起到重要作用的輔助材料，在產品性能上也迎來了變革，如鋰電池粘結劑。
在本次高工鋰電材料大會上，普賽達董事長任紹志發表了《負極粘結劑最優解》主題演講。圍繞鋰電池膠粘劑的應用，結合公司研發的產品，分別為電芯、電池模組、電池PACK、電池管理系統提出專業用膠解決方案，其中，對電芯用負極粘結劑的最新研發成果做了重點介紹。
負極材料作為鋰電池四大關鍵材料之一，決定著鋰電池充放電效率、循環壽命等。由于正負極材料都是無機粉末，因此在形成電池正負極極片的過程中需要高分子粘結劑將兩者牢固地粘接在金屬集流體上。
針對負極材料的特性，惠州普賽達研發的負極粘結劑是丙烯酸酯共聚物乳液，有著40%固含和適當的產品粘度，其優異的粘結性能使其添加量優于日本最高技術水平的SBR產品；具有優異的加工性能，穩定性好，且高速攪拌不易破乳；惠州普賽達負極粘結劑可針對客戶應用場景，在合成共聚物中引入功能團，調整粘結劑Tg，改善低溫性能。
當下，新能源產業迎來了高速增長窗口期，鋰電產業作為新能源產業的核心，是雙碳目標的主力軍。鋰電賽道持續升溫，普賽達也將依托深厚的專業技術積淀，加快產能布局，蓄力拓展新能源鋰電用膠市場。
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